在行业内卷确当下，蔚来汽车被曝裁人。
11月3日，蔚来汽车独创东谈主、董事长兼CEO李斌发布全员信回答裁人听说。信中说起蔚来将减少10%傍边的岗亭，具体退换会在11月完成。
凭证财报信息，戒指2022年底，蔚来共有近2.68万名职工。这意味着，若是这次退换奉行，蔚来裁人将会影响近2700名在任职工。
将减少10%傍边的岗亭
在这封题为《组织优化与两年优先事项》的里面全员信中，李斌谈到了蔚来将要开展触及组织和资源过问场地的退换。凭证公司制定的组织与业务优化野心，公司将减少10%傍边的岗亭。
李斌显露，昔时两个月，蔚来进行了三十多场两年谋略野心的分析贪图会，以笃定每个业务改日两年的办法、要津告捷成分与优先事项、活动野心、需要的资源，识别组织优化、降本提效的契机。
全员信炫耀，昔时两周，蔚来凭证以下原则笃定了业务的优先级，并制定了组织与业务优化的具体野心：确保中枢要津本领的始终过问，保抓本领与产物的卓越上风；确保销售与事业能力轻视吩咐浓烈的商场竞争；确保3个品牌9款中枢产物的依期上市；组织提效，归并访佛树立的部门与岗亭，变革低效的里面责任过程与单干三级片网站，取消低效岗亭；资源提效，推迟和削减3年内不可普及公司财务确认的表情过问。
关于公司减少10%傍边岗亭的举措，李斌在全员信中抒发了歉意。“很对不起这次退换会影响到一些共事，也请默契这是公司濒临浓烈商场竞争不得不作念的穷苦决定。”李斌默示。
并非初次传出裁人
事实上，这并非蔚来汽车初次传出裁人讯息。2019年3月，李斌曾发布里面信，承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些东谈主员的冗余。
情色图片彼时，李斌强调，普及企业运营成果、优化东谈主员及业务结构、苦干实干、合理贬抑计策发展节拍会是下一阶段进击主题。在其时的里面信中，李斌默示，上半年要对现存团队进行3%的优化，将总东谈主数贬抑在9500东谈主以内。
本年年头，李斌在2023年第一天致蔚来整体职工的信中曾明确默示，2023年的责任任务会加多好多，但公司的资源过问只会有小幅加多，蔚来必须从里面挖掘后劲，尤其是关于低效的组织、低效的团队、低效的过程、低效的表情，需要进行全面的梳理和优化。“2022年团队抓续膨胀，但职责不显明、办法不一致、过程不完善、访佛树立的情况比比齐是，成果还有极度大的普及空间。”李斌称。
濒临自己发展存在的问题以及越来越浓烈的商场竞争，李斌曾领导公司职工，对2023年致使更永劫辰的坚苦要有满盈的心情准备，但要烧毁任何的荣幸心情，保抓危急感，安稳感知和分析商场环境与竞争态势的变化。惟一这么，蔚来才可能相宜与吩咐接下来的穷苦挑战。
10月寄托1.6万辆新车
本年10月，蔚来汽车寄托1.6万辆新车，同比增长59.84%。从寄托量看，蔚来实在认不足同期的理念念汽车和小鹏汽车。
这当中，理念念汽车的月度寄托量再蜕变高，10月寄托新车4.04万辆，同比增长302.1%，月寄托初次破损四万辆大关。
在新款M7上市的带动下，AITO问界10月的寄托确认也格外拉风，当月寄托量达到1.27万辆。
与AITO问界同样重拾增长的还有小鹏汽车，10月寄托量达到2万辆，环比增长31%，同比增长292%。
在各大新势力公布寄托数据的同期，11月1日晚间，比亚迪公布了10月产销快报。比亚迪股份公告，2023年10月新动力汽车销量30.18万辆，上年同期为21.78万辆；本年累计销量为238.15万辆，同比增长70.36%。
本年6月份，曾默示“毫不降价”的蔚来文告全系车型起售价减3万元。李斌称，这次退换里面贪图了很久，也听取了部分用户的想法和提出。数据炫耀，蔚来汽车1-10月累计寄托12.6万辆，同比增长36.30%。凭证蔚来此前发布的揣摸，2023年销量办法是24.5万辆，本年前10月办法完成率为50%。
另外，凭证蔚来二季度财报，本年二季度蔚来营收87.717 亿元，同比着落14.8%，毛利润为8700万元，同比着落93.5%，净耗损超60亿元。
“改日两年会是汽车行业变革期竞争最浓烈的阶段三级片网站，外部环境充满繁密的不笃定性。”李斌在这次全员信中进一步默示，本年蔚来寄托了5款全新产物，在成交价30万元以上的纯电车商场取得了40%以上的商场份额，但轮廓确认离预期办法仍有差距。“要念念赢得参与决赛的资历，必须进一步提高奉行成果，并确保要津业务有满盈的资源过问。”李斌称。