近期关联天气的话题主若是“雨”【MVBD-109】射精後こそメイン！ごっくん凄テク8時間，和驾驶汽车干系的话题亦然“雨”。
比如涉水驾驶和积水泡车，干系的常识点已进行过种植；但还有一个问题莫得去讲，因为一直以为这个问题是一些汽车可爱者玩的梗，仅仅跟着吞并个问题留言发问的增加而决定讲一讲。
这个问题即是在大雨天里平常开车会不会导致发动机进水，在莫得路面积水的前提之下。
正确谜底：
不会进水。
图片专区空滤系统的保护步调燃油车的发动机照实不成进水，一朝进水量逾越发动机燃烧室的容积，后果就会导致活塞无法在曲轴的股东下达到上止点；随后曲轴就会被动停转，停转的一霎所产生的弘大作使劲很有可能撅断连合活塞和曲轴的连杆，至少有可能导致连杆变形！如果连杆断裂则有可能破损缸体，发动机轻则需要大修重则奏凯报废。
然则常常独一涉水驾驶才会出现发动机进水，大雨是不会出现这个问题的。
因为发动机的进气系统曲鬈周折，进气口一般在车头进气格栅（中网）的上方，这个位置本就阻遏易进水，进气格栅也能相宜的相背雨水的投入。
从进气口到发动机需要经由进气管和空滤盒，一丝的水附着在管路里会被气流快速的烘干，至于湿度较高的空气是无须驰念的；因为高湿度空气和液态水是两个想法，高湿度空气在投入燃烧室之后会被高温马上挥发并在燃烧作念功之后随尾气排出，不会影响发动机的平常动手。
如果是一丝进水也无须驰念，因为车辆的空滤盒底部一般齐磋磨有排水阀，作用顾名念念义。
况兼排水阀并不会漏气，这是一个阀门而不是浅易的孔。
除空滤盒的防水保护开辟之外，空滤自己也能一定进程的起到防水作用；发动机的空滤是用于过滤空气中的杂质，其材质一般为聚丙烯纤维制造的驻极体熔喷非纺造布，其具备一定的吸水作用。
是以从发动机进气口到发动机燃烧室，中间有多个保护口头，不错有用阻隔雨水投入燃烧室；况兼行驶中的雨水也不会放松投入进气管，导致发动机进水的主要驾驶四肢独一涉水驾驶，在无法判断说念路积水深度的时代不要放松涉水驾驶，哪怕水的深度低于进气口——因为行驶中的车身会挤压车头的水，车头的水位会升高，车速越快越容易没过进气口；涉水驾驶一定要稳住油门、低速驾驶，虽然最稳当的决议已经绕说念而行。
空滤盒进气口空滤发动机燃烧室发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。